C20R前盖的曲线挑起,经过A柱后自然的上扬,整车的侧面有一条颇有骨感的腰线贯穿车身。原车采用了红色的运动化造型卡钳,运动个性十分明显。而轮毂更是采用了五辐的Y字形设计。
长城腾翼C20R采用了品牌为三角(TRIANGLE)的尺寸为195/60 R16的轮胎。轮胎花纹为不对称公路适应型纹理。而扳手型的轮毂设计造型本身就极具动感。而在轮毂内侧,贴服着艳红色的卡钳,很有挑逗力。
车身侧面设计简洁,腰线与侧面防蹭条平行排列,深色的下包围设计,保证车漆不被磕碰的同时,突显Cross风格。并且在车头部与A柱的过渡曲线十分自然。车顶部的亮银色行李架也更加凸显了C20R的跨界风格。
动感的小尾翼、高位刹车灯、加入贯穿化设计的尾灯以及哑光银色扰流板令车身更显动感活泼。车尾并没有生硬的下落,而自然的拥有一个坡度的下滑。后尾灯面积较大,高位刹车灯的三角形造型很新鲜。
C20R后部配置四颗倒车雷达,对后部的行车安全很有帮助。排气管的运动化外露,也表明了它的跨界车型的特性。而按钮式的开关用以开启后备箱,在这款运动小车上也显得更加具备科技感。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。